AAO vs. Zug – Unterschiede

Umso mehr Wachen man hat, umso größer werden die Einsätze. Je größer die Einsätze, desto umfangreicher das Portfolio an Fahrzeugen, dass man schicken muss. Wie will man da die Übersicht behalten, ob da jetzt 4 oder 6 LF zu dem Einsatz müssen und welche GW benötigt werden? Und muss da jetzt THW mit hin?

Im Menü verbirgt sich der Punkt „Alarm- und Ausrückeordnung“, kurz AAO. Dort kann man einmal festlegen, welche Fahrzeuge ausrücken sollen und dann zukünftig durch einen Click auf den Button alle Fahrzeuge alarmieren. So weit so einfach. Es gibt aber 2 Optionen:

• Neue Alarm- und Ausrückeordnung anlegen
• Neuen Zug anlegen

Klingt ähnlich, isses aber nich! Eine AAO und ein Zug haben gemeinsam, dass mit dem Click auf den Button vorher festgelegte Fahrzeuge ausdrücken. Der Unterschied liegt im Detail:

Alarm- und Ausrückeordnung (AAO)

Bei einer AAO legt man fest, wieviele Fahrzeuge eines Typs ausrücken sollen, also z.B. „4 LF“. Wenn man diese AAO nun alarmiert, wählt das System die LF, die am schnellsten am Einsatzort sind. Dabei ist es egal, ob das nun ein LF20 oder TSW-W oder auch ein HLF20HLF Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug Ersetzt am Einsatzort 1 RW + 1 LF ist.

Es wird dabei die Gesamt-Fahrzeit berücksichtigt. Wenn also das TSW-W der freiwilligen Feuerwehr zwar nur 1km Anfahrtsstrecke hat, man aber eine Ausrückeverzögerung von 3 Minuten eingestellt hat, dass wird das LF20 der Berufsfeuerwehr aus 3km Entfernung zuerst alarmiert, weil das keine Ausrückeverzögerung hat und deswegen schon am Einsatzort ankommt, während das TSW-W noch auf die Leute wartet.

Die Zeit bis zur Ankunft ist das einzige Kriterium, nach dem die Reihenfolge gewählt wird.

Zug

Auch wenn man bei der Feuerwehr in der Regel von einem Löschzug spricht, wenn mehrere Fahrzeuge ausrücken, so ist die Bedeutung im LSSLSS Leitstellenspiel.de etwas anders: Bei einem Zug legt man exakt fest, welche Fahrzeuge ausrücken sollen, also z.B. „Wache 1 – LF8/6 und LF20, Wache 2 – LF10 und LF16-TS“. Was passiert jetzt, wenn die Wache 1 und 2 in Duisburg sind, der Einsatz aber in Düsseldorf? Richtig, die 4 LF fahren von Duisburg aus nach Düsseldorf und die Düsseldorfer LF werden nicht alarmiert. Jetzt mag man sagen „Aber das ist doch nicht so weit!“ Ja, aber was ist, wenn wir da jetzt Duisburg und Dortmund draus machen? Dann sind die Fahrzeuge ca. 30 Minuten unterwegs, bis sie am Einsatzort sind und müssen nach dem Einsatz auch 30 Minuten wieder zurückfahren.

FAZIT

Grundsätzlich legt man immer eine AAO an und keinen Zug!

Es gibt aber Gründe, einen Zug anzulegen. Aber da muss man ein paar Sachen beachten.